厦门地铁6号线角美段最新消息（持续更新）

更新时间：2023年6月6日

(资料图片)

6月6日下午，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程最后一台盾构机“龙江17号”顺利始发，标志着盾构施工进入了冲刺阶段，为盾构全面贯通奠定了坚实的基础。

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更新时间：2023年3月15日

2023年3月14日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程社头站~林埭西站区间（厦门段）左线“龙江6号”历经15个月，顺利破土而出，标志着厦门至漳州盾构区间顺利实现双线贯通。

社林区间（厦门段）左线长1499.875m，此次区间顺利贯通圆满完成了厦门地铁6号线厦门到漳州的盾构施工目标。

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更新时间：2022年12月30日

厦门轨道6号线角美段车辆基地综合楼主体封顶

12月30日，轨道6号线漳州（角美）延伸段社头车辆基地综合楼主体结构顺利实现封顶，标志着该项目工程全面进入装修安装阶段。

更新时间：2022年3月1日

地铁6号线角美延伸段首个盾构区间双线贯通

3月1日傍晚，厦门地铁6号线角美延伸段龟山站右线盾构机“龙江1号”破墙而出，标志着该工程首个双线盾构区间——龟山站-角江路站区间双线实现贯通。

更新时间：2021年10月28日

厦门地铁6号线角美延伸段首个隧道贯通

2021年10月28日下午，厦门轨道交通6号线漳州（角美） 延伸段传来好消息。

随着盾构机刀盘缓缓旋转破壁而出，文圃路站⇋角海路站区间左线顺利洞通，成为延伸段开建以来第一个贯通隧道标志着地铁建设取得阶段性成果。

此次贯通的文圃路站~角海路站区间左线，隧道全长523米，盾构机于8月8日由文圃路站始发，为期82天。

项目建设前期根据地质及现场实际情况，多次召开专家评审会形成了完善的方案；施工过程中全方位跟踪监测盾构机、从掘进参数控制、地表数据监测，严格保持开挖面的土压平衡，减少对土体的扰动，克服了下穿盖板涵、侨兴港桥、穿越粉质黏土、中粗砂、全风化花岗岩等复杂地层环境的施工难题，以及疫情影响等不利因素，取得了阶段性胜利，提前45天完成了施工节点计划。

工程进展

目前，整个角美延伸段土建3个标段7个站点正按计划建设。

现已有1个车站主体封顶，预计到年底还将有3座车站主体封顶。

自今年5月20日首台盾构机在龟山站顺利始发后，先后再始发2台盾构机参与掘进。

目前角海路站～社头站区间、社头站～林埭西站区间盾构前期装机工作正在有序进行，11月份将按计划再始发3台盾构机。

更新时间：5月20日

厦门地铁6号线漳州延伸段又有重大进展（5月20日）

关于厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段

厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站（不含），总投资约84.07亿元，全长9.8公里，其中漳州境内8.2公里，厦门境内1.6公里（自林埭西延伸至角美交界处），全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。

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