出租车行业市场到底怎么样?出租车是我们非常熟悉的一种出行方式，二十一世纪以来，人们对于出租车的依赖性是非常高的。但是随着时间的流逝，现在的人们似乎都已经不再选择出租车这种出行方式了，是什么导致了这样的结果呢?谁该为此买单?今天我们一起来了解一下。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国出租车市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

出租车行业前景调研规划分析

(资料图片仅供参考)

说起出租车行业的发展史，也是经过了一番坎坷。在二十世纪四五十年代的时候，出租车还是一个非常新奇的交通方式。那时候的人们觉得很新鲜，物以稀为贵，出租车在当时也是象征地位的一个形式，只有接见重要外宾的时候才能够使用，普通的老百姓根本没有机会乘坐。

中国汽车驾驶员数量与汽车保有量差距逐年增加，出租车行业潜在客群庞大。中国“有本无车”驾驶员数量逐年增加。我国的汽车保有量达3.02亿辆，汽车驾驶员数量达4.44亿人，初步推算“有本无车”驾驶员群体达1.42亿人(实际机动车驾驶证包括除汽车外其他机动车，故实际缺口低于此数字)。

在出租车的发展逐渐稳定之后，一些约车乱象就开始出现了。比如说司机故意绕远路让计价表疯狂跳数，以此来提高自己的收入。又或者是在计价表上动手脚，让乘客们无从察觉。这些现象频繁地开始出现，让乘客们防不胜防。

从新增情况而言，我国新登记汽车数量皆低于机动车驾驶证数量，导致我国汽车驾驶员数量与汽车保有量的数量缺口逐年增加。

中国出租车行业是一个价值数十亿美元的行业，它在中国城市交通中发挥着重要作用。随着近几年城市交通和互联网技术的高速发展, 互联网专车公司平台的出现，使得由于信息不对称而造成的乘客出行难问题得到有效解决，并提供给乘客的出行方式更为人性化，乘客在特殊地点及时段，等待出租车无需过长时间。网约车相对出租车优势明显,传统巡游出租车行业正面临严峻挑战。

但随着时代的发展，整个行业逐渐变得消沉，出租车竟然沦为了大家口中的黄昏产业，很多司机抱怨自己赚不到钱，其中四川的一位出租司机在谈到自己工作的时候说到，这两年赚钱基本上不用想，每天吃饭都得精打细算，当出租车司机还不如进厂打螺丝，能坚持下来的都在“用爱发电”，现如今打算退车的人越来越多。

面对出租车正在面临的现状，不仅国家在出台相应的政策鼓励、规范其发展，而且出租车自身也在不断完善。网约车兴起以来，虽然对出租车行业在市场中的地位造成了不小的冲击，但是也给出租车指明了学习和借鉴的方向。

对于一些着急上班的人来说，有时候公交太慢，于是我们又有了地铁。最近几年很多城市都在加快地铁的建设工作。相比于公交，地铁的等车时间更短，速度更快。相比于出租，地铁不会出现堵车的情况，而且价格还便宜。由此看来，大家会慢慢抛弃出租车也在意料之中。

因为随着出租车的普及之后，在我们的生活当中也随处可见。当一个东西逐步普及之后，它的门槛也会相应降低，这其中就包括了出租车司机。准确地说，只要大家不是无证驾驶，没有什么前科记录，想要成为出租车司机是一件非常容易的事情。一旦变得容易，质量也就无法得到保证了。

现在我们所提到的出租车不仅包含了传统的出租车，即巡游出租车，同时也包含着网约车。除此之外，各个地区也争相允许正规的巡游出租车驾驶员可以接受网络订单，这有效地促进了巡游车和网约车的公平竞争，也有利于规范交通运输市场的秩序。

其次，经济水平提升之后很多人都有了自己的代步工具。以前汽车是有钱人开的，但是现在大家的经济条件好了，很多家庭都买得起私家车。再加上很多品牌推出了经济实用型汽车，进一步提高了私家车的数量。最近几年，国内汽车成交量飙升。数据显示，我国的汽车保有量已经突破了3个亿，平均下来差不多家家户户都有车。

此外，新兴网约车行业的兴起对传统出租行业也造成了一定的冲击。互联网的发展衍生出了一系列互联网+的产品和行业，网约车就是其中之一。国内网约车起初源自于国外的一款“叫车软件”，使用这个app的用户可以直接用手机联系司机，平台会为其选择最优路线，避免了传统出租行业的很多弊端。就拿费用来说，都是由平台系统来判定的，最后付费也是通过平台付给司机。受此影响，国内也陆续推出了不同的网约车平台。互联网不仅能快速为用户选择最近的司机，还能提供明晰的路线，最重要的是价格优惠。比如一些平台推出的拼车功能，不仅能为司机增加客源，还能帮用户省下部分打车费用，确实是一举两得。

出租车市场发展预测

根据数据显示，2019年到2025年，由出租车、网约车、顺风车构成的中国四轮出行市场复合年增长率为7.5%，整体市场规模将在2025年过万亿。到2025年，出租车市场将继续占领54%的市场份额，依然为其中最大的细分市场。

中国出租车行业也正在向智能出租车发展。智能出租车可以提供更加安全、高效、舒适的出行服务，将会为中国出租车行业带来更多的发展机会。

中国出租车行业的规模正在不断扩大，投资也在不断增加，而智能出租车的发展也将促进中国出租车行业的发展。未来，中国出租车行业的市场规模将会继续增长，发展趋势也将会继续向着更加智能、便捷和安全的方向发展。

出租车行业市场发展规划

从打车群体来分析，一般老年人出行都会选择公交，选择打车的大多都是年轻人。现在的年轻人有一个习惯，那就是能用手机解决的问题绝对不选其他方式，比如打车可以用手机，他们就绝对不会跑去路边等出租。原因也很简单，在网约车平台叫车的话，可以看到司机的距离和预计到达时间，这就意味着用户不用在路边等太久，他们可以选择在出门之前就把车叫好，等司机快到了再去约定地点就可以了，大大提升了效率。而出租车的传统模式显然没有这个优势。

为更好适应发展需要、服务市民出行，最新修订的《成都市客运出租汽车管理条例》(以下简称《条例》)将于2022年12月1日起正式实施。

新《条例》将巡游出租车特许经营权转化为车辆经营权，将网约车纳入立法规范其发展，也取消了出租车从业人员户籍和居住证限制，年龄放宽至六十五周岁。同时，改革价格机制，顺应市场发展，规范经营行为。

通常情况下，一种新兴事物的兴起，必然会对另外一种传统事物造成打击。随着网约车市场越来越大，传统出租车几乎已经没了生存空间。一项数据显示，从2017年开始国内出租车行业增速骤减，订单成交量下降了将近80%，整体收入下滑了25.6%。全国的出租车总数只有300万，而网约车司机却突破了3000万。与此同时，出租车司机的人数还在大幅减少。当前网约车市场和出租车市场的比例已经到了5:1，差距还是非常大的。

据悉，即将实施的新《条例》对2012年版《条例》进行修改完善，并于2022年7月28日通过四川省第十三届人民代表大会常务委员会第三十六次会议批准。

《条例》还明确行业部门、地方政府、企业、从业人员、乘客等各方权责，维护合法权益，健全事中事后监管，建立行业奖优罚劣、进退有序的良性发展机制，促进出租车行业高质量发展，更好服务市民多样化出行需要。

出租车行业报告对中国出租车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了出租车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，出租车行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年中国出租车市场深度全景调研及投资前景分析报告》。

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