各级政府的官员频繁调整时刻牵动着老百姓的心，对于老百姓而言，只要各位公仆一心为民，一心为公，为老百姓谋幸福谋福利，增加政府公信力，平民百姓自然会支持和拥护。政府的公信力是累积的，千万别不拿百姓当回事，自媒体时代，可能剩下就是底裤。

就拿这段时间无数的贪官落马来说，这些人就是丧失了初心，最终只能落得吃牢饭的下场。所以体制内人员切不可拿自身前途开玩笑，有些人就是这样，依靠着身体优势往上爬，还干些男盗女娼行苟且之事，到处宣教主义，毫无党性而言。

交通运输部迎来新“一把手”：年龄成一大亮点，担任多部门要职

【资料图】

5月10日，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：杨传堂同志不再担任交通运输部党组书记职务、李小鹏同志任交通运输部党组书记。杨传堂的工作履历很是丰富，在山东、青海、西藏以及国家部委都有过任职的经历，而且是1972年开始工作，到现在这算是工作五十年了，希望他能继续发挥余热。

李小鹏，1959年6月出生，四川成都人。2016年9月起，任交通运输部部长、党组副书记，此番李小鹏同志任交通运输部党组书记。值得注意的是，李小鹏是18届中央候补委员，19届中央委员，20大他并没有当选中央委员与中央候补委员，今年3月10日，在第十四届全国政协会议上，李小鹏当选为全国政协常务委员。

李小鹏曾任华能集团总经理、党组书记，山西省委副书记、省长，2016年起任交通运输部部长，现在又担任交通部党组书记。他是改革开放后少有的担任过央企、省级政府和中央部委主要负责人的党的高级干部。

李小鹏这次任职情况调动主要还是因为年龄按照有关规定，正部级一般最高任职年龄是65周岁，李小鹏是1959年出生，离65岁很近了。所以这次调整为交通部党组书记，是完全符合相关法规的。

笔者有话说

就在今年4月份，交通运输部又干了一件惠民大事，网约车、货车平台抽成比例将会下降。这一事件，看似小事，他牵扯的群体却不小，这充分说明交通运输部在大调查过程中发觉了现在很多平台抽成比例偏高，会费偏高，造成行业从业人员收入偏低，业务进展受限现实情况。

6年来，全国交通运输发生了翻天覆地的变化。高速公路网遍布全国各地，高铁成了我们在全世界最亮丽的名片之一。现在保物流，保畅通，保供应链特别重要，交通受疫情影响也特严峻，希望交通部门能够拿出更好的举措，来保证经济运行，当然这需要各地的配合和交通部门一起努力。

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